I 2023 økte satsene for trafikkbøter (forenklet forelegg) med hele 30 prosent. I fjor ble nivået oppjustert i tråd med prisvekst, og det samme skjer fra 15.mars i år.
Det betyr at boten for å snakke i mobiltelefon skal økes fra 10.200 kroner til 10.450 kroner.
Det samme vil brudd på vikeplikten eller å kjøre på rødt lys koste.
Svært høyt bøtenivå
"Bøtene er nå på et svært høyt nivå. Det er et viktig prinsipp at en straff er rimelig og står i forhold til den overtredelsen som er begått", sier Ingunn Handagard, pressesjef i NAF.
Hun er skeptisk til det høye bøtenivået og mener at det er langt på overtid at det dokumenteres at høye bøter faktisk gir bedre trafikksikkerhet.
"Nivået på trafikkbøter har økt kraftig de siste årene. Vi etterlyser dokumentasjon på at høyere bøter faktisk bidrar til at det blir færre lovbrudd i trafikken og færre ulykker", sier Handagard.
Kun for å spe på statskassen
Hun påpeker at hverken i fjor eller i årets høring på bøtesatsene ble det vist til fakta som underbygger at økte trafikkbøter får ned antallet lovbrudd i trafikken. Økningen ble begrunnet fra regjeringens side med et ønske om å opprettholde nivået på bøtene.
NAF har tidligere bedt Stortinget se på et system med inntektsavhengige bøter, slik de har i Finland for enkelte trafikklovbrudd.
"Det er vanskelig å tro at enda en økning får ned antallet lovbrudd nevneverdig. Da blir økningene kun en måte å få inn penger i statskassen på", sier Handagard.
Dette virker bedre
I en rapport fra Transportøkonomisk Institutt blir flere trafikkontroller fremhevet som det tiltaket som vil ha størst positiv virkning på trafikksikkerheten. Økte bøtesatser ble vurdert til langt nær så effektivt. Flere trafikkontroller er et tiltak NAF stiller seg bak.
"Mer synlig politi på veien og flere kontroller er tiltak som har klar effekt på antallet lovbrudd. Målet bør være å få ned antallet tilfeller med råkjøring og farlig adferd i trafikken. Da er det viktig at det er kontroller ute, og at folk får en følelse av at hvis du råkjører blir du tatt", sier Handagard.
