Ifølge en studie fra New England Journal of Medicine, på en av 600 flyreiser oppstår en slags medisinsk problem.
Her er det imidlertid ofte besvimelse, luftveisproblemer, kvalme, etc., og i 0,3% av tilfellene er det faktisk dødsfall.
Det skriver Mirror.
Læs også
I motsetning til hva mange tror, er det faktisk ikke et krav at piloten velger å foreta en nødlanding. Det må imidlertid rapporteres, på samme måte som det er faste regler for hva piloten og mannskapet må gjøre i slike tilfeller.
Alle fly er utstyrt med utstyr, inkludert en defibrillator. I tillegg er det et krav at mannskapet har gjennomgått førstehjelpsopplæring slik at de er kvalifisert til å utføre HLR.
Men hvis det ikke er mulig å forhindre et dødsfall om bord i et fly, vil fokuset i stedet skifte til å opprettholde en følelse av normalitet, selv om det betyr å la avdøde sitte i setet sitt.
TikTok-bruker Sheena Marie jobbet tidligere som flyvertinne i to år, og har delt en video der han snakker om hva som skjer når noen dør om bord på et fly.
Til tross for at den gjennomsnittlige flyreisende sjelden opplever dødsfall om bord på et fly, er det mer sannsynlig at mannskapet har flere flyvninger hver uke.
Videoen hennes har blitt sett mer enn 2,8 millioner ganger, der Sheena sier at det faktisk ikke er uvanlig at døde passasjerer blir etterlatt der de er.
"Hvis de har et hjerteinfarkt og dør, og det ikke er noe vi kan gjøre med det, og vi ikke kan starte HLR, vil vi bare vente til vi når vår endelige destinasjon," sier hun.
Til tross for en myte om at avdøde passasjerer blir plassert på toalettet, er dette ikke sant, sier Sheena, som sier at kroppen ikke kan klemmes inn der.
International Air Transport Association, en forening for flyselskaper, har utstedt en rekke retningslinjer som skal følges hvis en passasjer mister bevisstheten.
Disse retningslinjene sier at dersom en passasjer enten antas eller erklæres omkommet, vil det ofte bli bestemt at det ikke er verdt å lande eller avlede flyet fra sin opprinnelige kurs.
Ifølge Sheena er det flyets pilot som får siste ord om eventuelle beslutninger om å avlede flyet. Dette vil ofte bli bestemt i samråd med flygeledelsen og MedAires MedLink-tjeneste.
IATAs retningslinjer anbefaler også å flytte den avdøde passasjeren til et sete med «få andre passasjerer i nærheten», for eksempel business class eller en rad med tomme seter.
Men når et fly er fullt, sier IATA at mannskapet må "plassere den avdøde i sitt eget sete" i oppreist stilling, ved hjelp av sikkerhetsbeltet eller annet utstyr for å holde kroppen på plass.
"Lukk øynene og dekk kroppen din med et teppe opp til nakken," sa International Air Transport Association.
