EU har besluttet å gi bilprodusentene tre ekstra år til å oppfylle de skjerpede utslippskravene, en avgjørelse som skaper både lettelse i industrien og bekymring blant klima- og forbrukerorganisasjoner.
Den europeiske bilindustrien står overfor en krevende tid, der strengere utslippskrav har skapt stor usikkerhet. Fra nyttår har EU innført regler som i praksis krever at rundt 20 prosent av alle solgte biler skal være elektriske. Dersom produsentene ikke oppfyller kravet, risikerer de milliardbøter.
Selv om flere rimelige elbilmodeller har kommet på markedet, mener bilprodusentene at de fleste fortsatt vil slite med å nå målene. Bransjen har derfor presset på for en utsettelse, og etter flere krisemøter med EU-kommisjonen har de nå fått gjennomslag.
Detr skriver TV2.
Tre år ekstra – men målet står fast
Mandag kunngjorde EU-kommisjonen at bilindustrien får tre ekstra år til å innfri de nye kravene. Kommisjonspresident Ursula von der Leyen understreket at målet om reduserte utslipp fortsatt står fast, men at industrien trenger mer tid.
"Vi ønsker å gi bilprodusentene et nødvendig pusterom, samtidig som vi sikrer at Europa forblir konkurransedyktig i møte med aktører som Tesla og kinesiske bilprodusenter", uttalte von der Leyen.
Bekymring for elbilmarkedet
Avgjørelsen har fått blandede reaksjoner. Bransjen er naturligvis fornøyd, men kritikere mener at dette kan bremse utviklingen av elbiler og svekke Europas posisjon i den globale bilindustrien.
Senior kommunikasjonsrådgiver Nils Sødal i NAF frykter at utsettelsen vil gjøre vondt verre for europeiske bilprodusenter.
"Det lover ikke godt for fremtiden. Europeiske bilprodusenter kan rett og slett havne bakpå sammenlignet med kinesiske bilprodusenter", sier han.
Generalsekretær Christina Bu i Elbilforeningen er også bekymret:
"Både miljøet og forbrukerne er taperne fordi dette vil gi dårligere tilgang på rimelige elbiler. Svekkede og forsinkede miljøkrav i EU vil skape usikkerhet og forsinke overgangen til en utslippsfri bilpark", sier hun.
EU vurderer flere tiltak for elbilmarkedet
Samtidig som utslippskravene mykes opp, vurderer EU nye tiltak for å gjøre europeiske elbiler mer konkurransedyktige. Von der Leyen har antydet at EU vil vurdere direkte støtte til batteriprodusenter i Europa, samt innføre krav om at en større andel av battericellene og komponentene i elbiler skal produseres innenfor EU.
I tillegg ønsker EU å redusere byråkratiet og forenkle regelverket, noe de håper vil styrke den europeiske bilindustriens konkurransekraft.
Regelendringene skal nå behandles i EUs ministerråd og parlament før de trer i kraft. Utfallet vil trolig påvirke både elbilmarkedet og Europas rolle i den globale kampen om fremtidens transport.
