Du har sikkert ikke tenkt så mye på mønsteret av små svarte prikker på kantene på bil- og bussvinduer. Jada, de ser kule ut, men spiller de noen rolle?
Ja, de svarte prikkene på frontruter og vinduer og de svarte områdene som omgir dem har en grunn til å være der (dekorasjon til side)!
Det har å gjøre med hvordan bilvinduer lages, så les videre og få svar på et spørsmål mange har stilt seg selv over tid!
Må skjule det stygge
Fra 1950- og 60-tallet og utover begynte bilprodusentene å bruke et lim for å holde bilvinduer på plass i stedet for metallbekledning.
Dette limet fikk jobben gjort, men det var ikke veldig estetisk tiltalende. Gå inn på scenen til de svarte felgene du ser rundt bilvinduer, kalt "frits".
Pommes frites (og prikkene som avgrenser dem) er laget av keramisk maling, og de er der for å skjule det ganske stygge utseendet, men veldig viktig, limet.
I tillegg er disse malte felgene også bakt - ja, bakt - inn i vinduet, så de er nesten uforgjengelige. De holder limet på plass, som igjen holder vinduene på plass.
Men hva med prikkene?
Når det gjelder prikkene, er de der for å gjøre en estetisk tiltalende overgang fra de tykke svarte linjene til vinduets gjennomsiktighet.
Prikkene er ikke tilfeldig plassert; De er plassert i det som kalles et "halvtonemønster", og blir mindre og lenger fra hverandre etter hvert som det svarte trekker seg tilbake.
Dette mønsteret er mindre skurrende for øyet enn ugjennomsiktig svart maling ved siden av gjennomsiktig glass.
Men selv prikkene er ikke bare der til pynt. Deres andre formål, i tillegg til den visuelle effekten, er å gi temperaturkontroll. For å få rutene og frontruteglasset til å bøye seg som det er, varmes glasset opp. Det svartmalte glasset varmes opp raskere enn resten av vinduet.
Prikkene er der for å fordele varmen litt jevnere, slik at frontruten ikke vrir seg i varmen.
Les også
